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300 TE
W124 300 TE, BAUJAHR 1989,
E-KLASSE COUPE 124
BJ.02.97 GUT ERHALTEN UND NACH ERFOLGREICHER ERSATZTEIL BESTELLUNG HIER IM SHOP AUCH WIEDER GUT IN FAHR.....DANKE
W210K
HIER IST EIN W210 E 230, BJ. 1996 MIT FAST KEINEN ROST. ES GIBT 2 JAHR JüNGERE DIE SCHON WIRKLICH ERBäRMLICH AUSSEHEN. LEIDER HAT DER VORBESITZER DEN INNENKAT AUS DER BLECHHüLLE AUSGEBAUT UND WIEDER VERSCHWEIßT. ABER SONST EIN TOPAUTO, SO WIE MAN SIEHT. SCHWARZE LEDERSITZE MIT SITZHEIZUNG UND AUTOMATIK. DER MOTOR KöNNTE JEDOCH MEHR DURCHZUGSKRAFT HABEN.
190 E 2.0
ES IST EIN 190E 2.0 VON 1988. ER WIRD AUF MOPF UMGEBAUT BZW SPORT LINE ER HAT EIN 45/45MM FAHRWERK DRIN SCHWARZE RüCKLEUCHTEN GRAUE BLINKER 17" MAG FELGEN MIT 215/40 R17 BEI FRAGEN MELDEN
W123, 280 E
280E, BJ 01/1979 MAGNETITBLAU METALIC, PERGAMENT LEDER MIT KOPFSTüTZEN HINTEN UND MAL, COLOR UND KLIMAANLAGE, LENKRADAUTOMATIC. 165.000 KM. SEIT 1998 IN MEINEM BESITZ, FüR MICH EINE TRAUM KOMBINATION. FAHRE IHN SO GERNE UND HOFFENTLICH NOCH LANGE. NUR BEI SCHöNEM WETTER.
W201 / 190E 2.0 SPORTLINE
ALS ICH MIR VOR EIN PAAR JAHREN DIESEN 190ER GEKAUFT HABE WAR AN DEM FAHRZEUG NOCH NICHTS VERäNDERT! DAS BAUJAHR DES WAGEN IST 91. IRGENWANN HATTE ICH DANN EINEN MOTORSCHADEN UND MUßTE MIR EINEN NEUEN MOTOR EINBAUEN LASSEN UND AB DIESEN ZEITPUNKT FING ALLES AN.ES KAM DANN DER RUNDUMVERBAU SAMT HECKFLüGEL UND ZEITGLEICH EINEN NEUE LACKIERUNG. DIE MOTORHAUBE MIT DEM SEC GRILL STAMMT EBEN FALLS VON EINEN ANDEREN 190ER UND WAR ECHT TEUER. ALS NäCHSTES TAUSCHTE ICH DANN DIE ORGINAL STOFFSITZE GEGEN EINE LEDERSITZGARNITUR AUS EINEN EVO UND DANACH KLEINIGKEITEN WIE SPORTLEDERLENKRAD MIT CHROM, KLARGLAS SCHEINWERFER - BLINKER UND RüCKLEUCHTEN, REMUS AUSPUFF, FUNKFERNBED.MIT ALARM UND WEGFAHRSPERRE. GETöNTE HECKSCHEIBE UND HINTERE SEITEN SCHEIBE, REIFENDIMENSION 215/40 AUF 17" LEICHTM. ALESSIO FELGEN UVM.
W201 190E 2.0
SEID NUN 3 1/2 JAHREN FAHRE ICH EINEN W201 190E BJ 11.1992 MIT NUN 278TKM AUF DER UHR. BIN SEHR ZUFRIEDEN MIT DEM 190ER, LEDIGLICH EINMAL HAT ER MICH IM STICH GELASSEN GRUND: LIMAREGLER. NACH UND NACH WURDE ER MEINEN VORSTELLUNGEN NACH UMGEBAUT, MEINE WUNSCHLISTE IST ZUM GRößTEN TEIL ABGEARBEITET :-) HOFFE ER BLEIBT MIR NOCH LANGE ERHALTEN ... AUF DIE NäCHSTEN 278TKM.
230E COUPE W124
EINEN SL KANN ICH MIR NICHT LEISTEN, DIESER KOMMT DER SACHE SCHON AM NäCHSTEN, IST JA AUCH EIN MERCEDES. DIESER IST MEIN FüNFTER MERCEDES, DREI W201 ZWEI W124.
W124 E220 KOMBI
UNSER MERCEDES W124 E220 KOMBI IST BAUJAHR 1994 UND EINMALIG AUF DIESER WELT,. EIN DEZENTES TUNING VERLEIHT DEM FAHRER FREIHEIT UND GUTE LAUNE AUF DEN STRAßEN DER ERDE. DER W124 IST UND BLEIBT EINFACH DER BESTE€.
300CE
PER ZUFALL BIN ICH AUF EINER INTERNET SEITE AUF DIESES FAHRZEUG GESTOSSEN. AUSSTATTUNG: LEDER SCHWARZ, EL. SITZVERSTELLUNG, EL. SONNENROLLO. U.S.W. EINZIGES MANKO AN DER CARROSSERIE DEM FAHRZEUG WURDE DIE "COUPE HAUBE ODER BESSER GESAGT DAS KüHLERGRILL VOM W126 MONTIERT. NACH LANGEM SUCHEN HABE ICH EINE ORIGINAL HAUBE GEFUNDEN UND MONTIERT.
C 230 KOMPRESSOR
3/98 C-KLASSE.2 VORBESITZER,LäUFT SUPER!ZUR AUSSTATTUNG:PDC,ASR,AUTOMATIK,ELEKTR. HECKROLLO, EFH VORN,TEMPOMAT(SPEEDTRONIK),REGENSENSOR..UND NATüRLICH EIN SCHICKES MET.BLAU.
280CE 77 M110 216.000
BJ.1977; W123, SEIT 16 JAHREN IN ZWEITER HAND TäGLICH IN BETRIEB. CLASSICDATA 2+. SCHöNER CRUISER MIT LEDERFLAIR UND WIEDER ROSTFREI. VIELE EXTRAS. EINFACH EIN GEI... AUTOFAHREN MIT DER GROßEN MASCHINE IN DER KLEINEN KAROSSERIE. KANN MAN NUR EMPFEHLEN.
W201 - 190E 2,3LT. SPORTLINE A
EIN SCHöNER ROSTFREIER 190E 2,3LT.SPORTLINE AUTOMATIC BJ.07.91. 136000 KM GEKAUFT IM DEZ. 2007 FüR 2500 EURO. HAB NOCH MAL GUT 1500 EURO REINGESTECKT FüR REPARATUREN BEI MERC. LEIDER MUß ICH MICH WOHL DEMNäCHST VON DEM GUTEN STüCK TRENNEN, DENN 2 AUTOS WIRD DOCH ETWAS VIEL AN KOSTEN.
DAIMLER BENZ 190 D 2,0 L
HALLO, EIN TRAUM WURDE WAR! ICH GLAUBE EINES DER ZUVERLÄSSIGSTEN WAGEN DER AUTOMOBILGESCHICHTE ERWORBEN ZU HABEN, HAMMER! ER HAT 360000 KM ON TOUR UND ROLLT,ROLLT & ROLLT. ER IST UNSER FAMILIENLIEBLING UND SEHR SPARSAM IM VERBRAUCH. 1984 & WURDEN AUCH SCHON TOLLE WAGEN ERSCHAFFEN. DAS WARS VON MIR. GUTE FAHRT LEUTE. J.
W 124 E200
NACH LANGER SUCHE HABE ICH MEIN TRAUMAUTO GEFUNDEN, EIN UNKAPUTTBAREN MERCEDES BENZ W 124 BAUJAHR 91. MIT GERADE EINMAL 145000 KM LAUFLEISTUNG STEHT WEITEREN 16 JAHREN NICHTS IM WEGE. DER WAGEN HAT ELEKTRISCHE LEDERSITZE AUS EINEM MERCEDES BENZ E500. ICH HOFFE DIESES AUTO WIRD MICH NOCH EINE WEILE BEGLEITEN.
560SL R107
EIN SOMMERNACHTSTRAUM IN WEIß, 560SL BAUREIHE R107.
EINES DER SCHöNSTEN MERCEDES BENZ ROADSTER MODELLE DIE JE GEBAUT WURDEN.
MB250D W124
W124 2.5D DIESEL LIMOUSINE, LACK 199 BLAUSCHWARZ METALLIC, MIT ABSOLUTER VOLLAUSSTATUNG.
DER WAGEN UNSERES WERKSTATTMEISTERS HAT 250 000KM AUF DER UHR UND TICKERT MIT 7 LITER DIESEL AUF 100KM TäGLICH DURCH DEUTSCHLAND.
DAS FAHRZEUG HAT GRAUE LEDERAUSSTATTUNG MIT SITZHEIZUNG, FENSTERHEBER 4FACH ELEKTRISCH, HECKROLLO ELEKTRISCH, STANDHEIZUNG VON WEBASTO, ALARMANLAGE VON BOSCH, AHK ABNEHMBAR VON ORIS, ALUFELGEN 17 ZOLL AUF 215ER PUSCHEN, FEUERLöSCHER AM FAHRERSITZ, EINE ZWEITE BATTERIE IM KOFFERAUM FüR ZUSäTZLICHE VERBRAUCHER, BECKER RADIO UND TELEFON D-NETZ MIT FREISPRECHANLAGE UND VIELES MEHR.
DER BENZ IST AUS 1.HAND UND WURDE MIT ALLEN AUSSTATUNGSMERKMALEN AM 02.01.1992 ERSTMALIG ZUGELASSEN. DER DAMALIGE KAUFPREIS MIT ALLEN EXTRAS LAG 1992 BEI 90 000DM.
300TD TURBO SPORTLINE S124
DIESER 11/92 BORNITMETALLIC FARBENE 300TD TURBODIESEL MIT SPORTLINE AUSTATTUNG GEHöRT ZU UNSERER GESCHäFTSWAGEN FLOTTE UND IST EIN SCHMUCKSTüCK, WAS NICHT MEHR TäGLICH AUF UNSEREN STRASSEN ZU SEHEN IST. DER WAGEN HAT NAHEZU VOLLAUSSTATTUNG: LEDERSITZE SCHWARZ, SITZHEIZUNG, 4 FACH FENSTERHEBER, KLIMAANLAGE, MERCEDES SOUNDSYSTEM, AHK UND NATüRLICH EIN SPORTLINEFAHRWERK, WELCHES DIESEM SONST SO TRäGEN DAMPFER DIE NöTIGE KURVENSTABILITäT VERLEIHT, UM SPORTLICHES FAHREN ZU GEWäHRLEISTEN. DIE SPORLINE FAHRWERKE IM 201 UND 124 WAREN BEI MERCEDES DIE ERSTEN GEHVERSUCHE IM BEREICH FAHRZEUG- VARIATION UND TUNING UND SIND BIS HEUTE EINMALIG.
MERCEDES BENZ 300D W124
MERCEDES BENZ 300D BAUREIHE W124, BAUJAHR 1987, UMGERüSTET AUF 5 GANG SCHALTGETRIEBE, EXTERIEUR AUF MODELPLEGE AB 1993 UMGERüSTET.
ES WURDEN IM INTERIEUR NACHTRäGLICH FENSTERHEBER ELEKTRISCH, ARMATURENBRETT MOPF, MITTELKONSOLE MOPF, SOWIE TüRVERKLEIDUNGEN SPORTLINE VERBAUT. DIE UMRüSTUNG AUF DIE MODELPFLEGE IST NICHT BESONDERS AUFWENDIG UND VERLEIHT DEM ALTEN BENZ EIN WENIG NEUEN GLANZ.
ANSONSTEN IST DER 300ER DIESELMOTOR DAS ARBEITSTIER SCHLECHTHIN. DER VERBRAUCH LIEGT ZWISCHEN 8 UND 10 LITER UND DAS BEI EINER LAUFLEISTUNG VON NUNMEHR CA 350 000KM.
320CLK CABRIO R208
DAS SCHMUCKSTüCK MEINES VATERS IST DIESES 320CLK CABRIO, BAUREIHE 208, BAUJAHR 18.02.1998.
DER WAGEN WIRD ALS SAISONFAHRZEUG GENUTZT UND STEHT IM WINTER IN DER BEHEIZTEN GARAGE.
DAS BESONDERE AN DEM BENZ IST DIE FAHRGESTELLNUMMER ...T000045. DAS FAHRZEUG WURDE LAUT DATENKARTEN FüR PRESENTATIONEN UDN MODELVORSTELLUNG VERWENDET.
VOLLAUSSTATTUNG UND ROTES LEDER MACHEN DEN 320ER AUF JEDEN FALL ZUM ULTIMATIVEN SOMMERERLEBNIS.
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